• YTG W3 - ล้อนำทาง
  • YTG W3 - ล้อนำทาง
  • YTG W3 - ล้อนำทาง
  • YTG W3 - ล้อนำทาง
  • YTG W3 - ล้อนำทาง
  • YTG W3 - ล้อนำทาง
  • YTG W3 - ล้อนำทาง
  • YTG W3 - ล้อนำทาง

YTG W3 - ล้อนำทาง

No.YTG W3 W3X W3SS W3SSX
GUIDE WHEEL-ติดตามลูกกลิ้งที่มีโปรไฟล์ "W" เกิดจากทั้งสอง" วี " ด้วยมุม 90 องศา
รหัสอื่นๆ: VW3 VW3X W3.2RS W3.2Z W3ZZ VWSS3X W3SS227 RM3ZZ RM3.2RS
วัสดุ: GCr15 100Cr6 SEA52100 SUS440
ตลับลูกปืนดับเบิ้ลวี
รหัสขนาด
3
ง (มม.)
12
ง (มม.)
45.72
บี (มม.)
15.88
A1 (มม.)
19.05
A2 (มม.)
26.98
อาร์เอส
0.6
Cr (KN)
9.3
C0r (KN)
5.1
น้ำหนัก (กรัม)
130
ประเภทการปิดผนึก::
X (ซีลยาง)
- (โล่โลหะ)
วัสดุ:
เหล็กโครเมียม (100Cr6)
สเตนเลส (SUS440C) (เอสเอส)
  • YTG W3 - ล้อนำทาง
  • YTG W3 - ล้อนำทาง
  • YTG W3 - ล้อนำทาง
  • YTG W3 - ล้อนำทาง

คำอธิบาย

ลูกกลิ้งตีนตะขาบที่มีโปรไฟล์ "W" - ประเภท YTGW

- ล้อนำ YTGW เป็นส่วนประกอบหลักของระบบ Linear Motion ซึ่งสามารถนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในหุ่นยนต์อุตสาหกรรม เครื่องตัด รางการเคลื่อนที่ ขั้นตอนการผลิต และอื่นๆ

• พื้นผิวของวงแหวนรอบนอกคือ " "โปรไฟล์ที่เกิดจากทั้งสอง" วี " ด้วยมุม 90 องศา ใบหน้าด้านข้างด้านในหรือด้านนอกสามารถจับคู่แยกกับรางเว้าหรือยื่นออกมาได้ซึ่งทั้งคู่มี " วี ' โปรไฟล์ที่มีมุม 90 องศา และหน้าด้านข้างด้านในยังเข้ากันได้ดีกับรางทรงกระบอก

• ล้อมีการออกแบบภายในของตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมสองแถวและวงแหวนรอบนอกที่มีผนังหนา ดังนั้นล้อจึงสามารถรองรับน้ำหนักที่สูงกว่าได้

• ล้อทำจากเหล็กลูกปืนคุณภาพสูง ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนและการเจียรแบบละเอียด เติมด้วยจาระบีอเนกประสงค์คุณภาพสูงมีอายุการใช้งานยาวนาน บังล้อหุ้มเกราะโลหะหรือซีลยาง (ต่อท้าย) เอ็กซ์ ) เพื่อป้องกันฝุ่น YITONG ยังสามารถจัดเตรียมล้อด้วยบูชศูนย์กลางหรือเยื้องศูนย์ เช่นเดียวกับล้อที่ทำจากสแตนเลสที่ทนต่อการกัดกร่อน

- ลักษณะของระบบนำทางที่ใช้ล้อซีรีส์ W:

1. ความต้านทานต่ำ อายุการใช้งานยาวนาน ใช้กันอย่างแพร่หลาย
หลังจากการกราวด์ที่แม่นยำ ความหยาบของพื้นผิวการทำงานของล้อซีรีย์ W นั้นดีและมุม 90 องศาก็แม่นยำ ล้อมีความขนานกันอย่างดีระหว่างร่องโปรไฟล์ "W" และระนาบที่ยึดของวงแหวนด้านในค่อนข้างดี เมื่อล้อวิ่ง ความเค้นระหว่างล้อและสนามแข่งจะเท่ากันและความต้านทานแรงเสียดทานต่ำ

2. ติดตั้งง่าย
หลังจากที่ล้อประกอบบูชแบบศูนย์กลางหรือประหลาดแล้ว การติดตั้งก็สามารถทำได้สะดวก เพื่อปรับความเยื้องศูนย์กลางของล้อ ล้อสามารถรับโหลดพรีโหลดที่เหมาะสมได้